Известно, что при таком регулировании экономичность передачи оказывается тем выше, чем ближе закон изменения нагрузки (вторичного момента) с изменением вторичных чисел оборотов к квадратичной параболе. Наблюдающееся изменение к. п. д. передачи при таком регулировании и названном выше характере зависимости может быть объяснено снижением величины числа Re потока в рабочей полости передачи.
С изменением числа оборотов двигателя существенно изменяется относительная величина механических потерь. В больших (по мощности) передачах величина механических потерь сказывается мало, так как 0,95. Регулирование величины выходной мощности за счет изменения заполнения рабочей полости передачи сопровождается, как правило, уменьшением ее экономичности.
При этом было установлено, что любой режим работы по числам оборотов тем менее экономичен, чем больше момент нагрузки в этом режиме отличается от момента на турбине при полном заполнении рабочей полости. Причина снижения экономичности передачи при уменьшении заполнения рабочей полости, вероятно, объясняется тем, что при частичном заполнении реактивно-активные турбины передачи начинают работать, как активные.
При этом величина передаваемой мощности падает, а величина потерь напора, развиваемого насосом в проточной части передачи, не уменьшается, а, может быть, даже увеличивается. Характеристики передачи при таком регулировании имеют такой же вид, как в случае регулирования передачи изменением числа оборотов двигателя. Жесткость статических выходных характеристик передачи при этом остается для всех величин заполнения примерно одинаковой.